ΕΚΛΕΚΤΙΚΟ

Στο σφυρί ετοιμάζεται να βγάλει η κυβέρνηση δημόσιους οργανισμούς που έχουν τεράστιες μαύρες τρύπες καθώς και άλλα περιουσιακά στοιχεία που θα μπορούσαν να αποφέρουν έσοδα. Πρόκειται για ότι ασημικό έχει απομείνει στην Ελλάδα ύστερα από μια πολυετή περίοδο ξεπουλήματος ακόμη και κερδοφόρων επιχειρήσεων. ΟΣΕ και ΕΘΕΛ είναι στην πρώτη γραμμή και δεν είναι καθόλου τυχαία η στάση πληρωμών τις τελευταίες ημέρες στις δύο αυτές ΔΕΚΟ.

Οι εταιρείες είναι ζημιογόνες, έχουν τεράστια χρέη που ξεπερνούν μαζί τα 13-14 δις ευρώ, η κυβέρνηση κόβει σιγά – σιγά τις επιδοτήσεις, οπότε δε μένει τίποτε άλλο από το να γίνει ξεκαθάρισμα και πώληση «λευκές» από χρέη κι άλλα βαρίδια.

Και δεν είναι κατ’ ανάγκη κακό να διώξει η χώρα από πάνω της 1 δις ευρώ το χρόνο που είναι το έλλειμμα του ΟΣΕ, ωστόσο, οι κυβερνήσεις από το 1990 και έπειτα δημιούργησαν τα προβλήματα στις ΔΕΚΟ των μεταφορών.

Χιλιάδες προλήψεις και μισθοί που ξεπερνούν τα 200.000 ευρώ που έπαιρναν ορισμένοι εκλεκτοί «γαλάζιοι» και «πράσινοι», management του χειρίστου είδους, φιλολαϊκή πολιτική με τα λεφτά του λαού, αδιαφάνεια είναι ορισμένα από τα βασικά προβλήματα.

Στα λεωφορεία δουλεύουν πάνω από 7.500 εργαζόμενοι, με τη βοήθεια φυσικά και του Χρ. Βερελή που διόριζε όποιον είχε καταγωγή από την Αιτωλοακαρνανία. Τώρα λοιπόν δεν υπάρχει σάλιο για να πληρωθούν και κάνουν επισχέσεις. Καταγγέλλουν όμως ότι επίκειται ιδιωτικοποίηση, γεγονός που σημαίνει γενναίο ψαλίδι στους εργαζόμενους.

Στους σιδηρόδρομους το απόλυτο χάος αλλά και ένα σχέδιο πλήρους εξυγίανσης με διώξιμο υπαλλήλων, κλείσιμο γραμμών και περικοπές παντού ώστε να καθαρίσει η εταιρεία και να πουληθεί. Ήδη αποφασίστηκε το «ξήλωμα» από Αλεξανδρούπολη προς Θεσσαλονίκη, από  Θεσσαλονίκη προς Σέρρες, Έδεσσα, Ημαθία και Φλώρινα και από  Φλώρινα προς Κοζάνη καθώς και μέρος των δρομολογίων στην Πελοπόννησο.

Η συνέχεια έπεται με τις άλλες εταιρείες, δηλαδή τραμ, προαστιακός, τρόλεϊ και μετρό όπου θα πέσει άγριο μαχαίρι.

Διογκώθηκαν τόσο πολύ αυτές οι εταιρείες που πλέον δεν αντέχουν. Το ζήτημα είναι θα πρόκειται ξεπούλημα ή για εξυγίανση και πώληση σε καλή τιμή;

Πηγή – Πειρσσότερα

Με δύο αγώνες για την προημιτελική φάση συνεχίζεται την Παρασκευή το Μουντιάλ, που είχε διήμερο ρεπό (ώστε να χαρούν και λίγο οι κυρίες μέσα σε αυτόν τον μληνα της μπάλας). Η πρώτη νοκ άουτ φάση του Παγκοσμίου Κυπέλλου της Νοτίου Αφρικής ολοκληρώθηκε, τα φαβορί πήραν το εισιτήριο για την προημιτελική φάση αλλά τώρα τα ψέματα τελείωσαν.

Στις 5.00 το απόγευμα της Παρασκευής η Βραζιλία θα αντιμετωπίσει την Ολλανδία στο πρώτο ντέρμπι της φάσης των οκτώ. Ο Κάρλος Ντούνγκα δεν θα έχει στην διάθεση του τον Ελάνο που είναι τραυματίας αλλά διαθέτει πληθώρα ποιοτικών λύσεων σε σχεδόν όλες τις θέσεις. Στις 9.30 το βράδυ θα γίνει η αναμέτρηση της Ουρουγουάης με την Γκάνα, η οποία είναι η…
τρίτη αφρικανική ομάδα που καταφέρνει να φτάσει τόσο ψηλά στην διοργάνωση. Αν προκριθούν στα ημιτελικά θα γράψουν ιστορία.

Το Σάββατο η Αργεντινή του Ντιέγκο Μαραντόνα θα αντιμετωπίσει σε σούπερ ματς την Γερμανία που έχει εντυπωσιάσει μέχρι τώρα με τις εμφανίσεις της στην διοργάνωση. Ο αγώνας με την Αγγλία ανήκει στο παρελθόν για τα πάντσερ αλλά το μεγάλο διαιτητικό λάθος να μην μετρήσει το γκολ των λιονταριών όταν η μπάλα σε σουτ του Λάμπαρντ πέρασε καθαρά τη γραμμή ανάγκασε τον Ζεπ Μπλάτερ να δηλώσει ότι σκέφτεται πολύ σοβαρά να γίνεται χρήση βίντεο για την διαλεύκανση των επίμαχων φάσεων. Το πρόγραμμα της προημιτελικής φάσης θα ολοκληρωθεί στις 9.30 το βράδυ του Σαββάτου με την πρωταθλήτρια Ευρώπης Ισπανία να αντιμετωπίζει την Παραγουάη.

Πηγή – Πειρσσότερα

Τα supernova μεταφράζονται ως γιγαντιαίες αστρικές εκρήξεις που συμβαίνουν σε όλο το Σύμπαν. Έτσι λοιπόν ο τύπος la ανήκει στην κατηγορία των ομοιογενών αστρικών εκρήξεων, τις οποίες χρησιμοποιούν οι ερευνητές ως “σταθερές” για την παρατήρηση της επιτάχυνσης του σύμπαντος…

Εμείς όμως έχουμε καταφέρει να βλέπουμε τις διαφορετικές φασματικές ιδιότητες κάθε φορά. Το πού οφείλεται αυτή η διαφοροποίηση κατάφεραν να αποκρυπτογραφήσουν για πρώτη φορά οι επιστήμονες.

Έτσι λοιπόν, απέδειξαν ότι τα supernova εκρήγνυνται ασύμμετρα και η διαφορά στην εμφάνιση τους οφείλεται στο πού βρισκόμαστε την ώρα που βλέπουμε την έκρηξη, στην κατεύθυνση δηλαδή που κοιτάμε.

Ο τύπος la έχει παίξει καθοριστικό ρόλο στην επιστήμη της κοσμολογίας, γιατί μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σταθερά για να μετρήσουμε τις αποστάσεις μέσα στο γαλαξία μας. Αν και η φωτεινότητα τους δεν είναι σταθερή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως σταθερές, αν βασιστούμε στην παραδοχή ότι το πιο φωτεινό supernova εξασθενεί πιο αργά, και το αντίθετο.

Η σχετική ομοιογένεια αυτού του τύπου οφείλεται στο γεγονός πως έχουν την ίδια προέλευση, την οποία έχουμε ορίσει ως λευκό νάνο στο δυαδικό σύστημα, όπου δύο αστέρια σχηματίζουν έναν κύκλο. Ο λευκός νάνος είναι ο τύπος του αστεριού που θα καταλήξει να είναι ο Ήλιος όταν ξεμείνει από υδρογόνο. Αυτός ο τύπος αστεριού απορροφά αντικείμενα που πετάγονται από το “έτερον ήμισυ” αστέρι και όταν φτάσει τις 1,4 ηλιακές μάζες εκρήγνυται ως supernova.

Αυτή όμως η σταθερά εμπόδιζε τόσο καιρό τους επιστήμονες να κατανοήσουν τις διαφορές στις φασματικές ιδιότητες.
Η αλήθεια για αυτό είναι λίγο πιο περίπλοκη.

Τα supernova που σβήνουν με τον ίδιο τρόπο μπορεί να παρουσιάσουν τελείως διαφορετική συμπεριφορά κυρίως στο πόσο γρήγορα επιβραδύνεται το έξτρα υλικό τους.

“Με τις τελευταίες λεπτομερείς μελέτες καταφέραμε να αποδείξουμε ότι η κλίση της ταχύτητας συνδέεται με την ασυμμετρία των εκρήξεων” εξηγεί ο Τζέσπερ Σόλλερμαν, του Κέντρου Κοσμολογίας του Πανεπιστημίου της Κοπεγχάγης.

Η νέα έρευνα από τη διεθνή του ομάδα, που σημειωτέον συμμετέχει και ο Έλληνας Γιώργος Λελούδας, έδειξε ότι οι διαφορετικές εμφανίσεις εξαρτώνται από το σημείο όπου τις βλέπουμε. Πηγή: cosmo.gr

Πηγή – Πειρσσότερα

(από την «Ε»)

Με απόφασή τους – επιεικώς απαράδεκτη – η πανελλήνια ομοσπονδία αυτοκινητιστών υπεραστικών συγκοινωνιών και η πανελλαδική ομοσπονδία αστικών συγκοινωνιών, στερούν από την 1η Ιουλίου στα άτομα με αναπηρία το δικαίωμα δωρεάν ή μειωμένου κόστους μετακίνησης. Από την πλευρά της η εθνική συνομοσπονδία ΑμεΑ καλεί τα άτομα με αναπηρία να επιδείξουν ανυπακοή στην απόφαση και να “αντιταχθούν στον εκβιασμό των ΚΤΕΛ για την καταβολή εισιτηρίου στις μετακινήσεις τους”.

Oι δυο ομοσπονδίες – θύτες της ανάλγητης απόφασης (ΠΟΑΥΣ και ΠΟΑΣ) επιρρίπτουν τις ευθύνες γι’ αυτήν στο υπουργείο υγείας και κοινωνικής αλληλεγγύης , ισχυριζόμενες σε επεξηγηματική επιστολή που απέστειλλαν στην ΕΣΑμεΑ ότι το υπουργείο δεν έχει εξοφλήσει τα οφειλόμενα ποσά βάσει τιμολογίων του 2009 που αφορούν την περίοδο μέχρι τις 30 Ιουνίου 2010 , αλλά και δεν έχει ακόμα υπογράψει τα σχετικά συμφωνητικά για το τρέχον 2010 μέχρι το πέρας του. Η εθνική συνομοσπονδία ΑμεΑ, από την πλευρά της, αντιλαμβάνεται το προβαλλόμενο σκεπτικό των ΠΟΑΥΣ και ΠΟΑΣ ως … προφάσεις εν αμαρτίαις. Οπως χαρακτηριστικά τονίζει σε καταγγελτική του όλου θέματος επιστολή της “τα ΑμεΑ δεν μπορούν να χρησιμοποιούνται ως όμηροι από τα ΚΤΕΛ για να διευθετούν τις όποιες εκρεμμότητές τους με το κράτος”.

“Η απόφαση αυτή δεν πρέπει επ’ουδενί να περάσει” προτείνει επιθετικά η ΕΣΑμεΑ, καλώντας τα άτομα με αναπηρία να επιδείξουν ανυπακοή και να αρνηθούν την καταβολή εισιτηρίου εάν και όταν τους ζητηθεί . Η συνομοσπονδία ζητά παράλληλα από την πολιτική ηγεσία να δώσει οριστική λύση στο πρόβλημα, το οποίο σημειωτέον είχε εκδηλωθεί και προ διετίας (το καλοκαίρι του 2008) .

“Ο φαύλος κύκλος που δημιουργούν , από την μιά η διαχρονική ασυνέπεια των κυβερνήσεων και από την άλλη η απουσία κοινωνικής ευθύνης των ΚΤΕΛ της χώρας, επιβαρύνει περαιτέρω τους ήδη επιβαρυμένους από την οικονομική κρίση ανθρώπους με αναπηρία” καταλήγει η συνομοσπονδία, παραπέμποντας εμμέσως πλην σαφώς στο μήνυμα που όσο οποιοδήποτε άλλο εκφράζει σήμερα τους έλληνες αναπήρους : “Δεν πάει άλλο, τα όρια αντοχής και ανοχής έχουν ξεπεραστεί! ”

http://www.enet.gr/?i=news.el.epi-isois-orois&id=178466

Σχόλιο καλύβας: Δε συμφωνώ με το πνεύμα που προκύπτει από το κείμενο της «Ε». Τα ΚΤΕΛ είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις, η ευθύνη για την κοινωνική πολιτική ανήκει 100% στην κυβέρνηση. Η οποία πρέπει να εκπληρώσει άμεσα τις ανειλημμένες υποχρεώσεις της ή να επωμιστεί η ίδια το βάρος για την κατάργηση του μισού ή του δωρεάν εισιτηρίου των ΑΜΕΑ.

Filed under: Η πολιτική στην καλύβα Tagged: ΑΜΕΑ, ΔΝΤ

Πηγή – Πειρσσότερα