ΕΚΛΕΚΤΙΚΟ

Σύμφωνα
με τα τελευταία στοιχεία του Κόκκινου Βιβλίου της Διεθνούς Ένωσης για
την Προστασία της Φύσης (IUCN), πολλά είδη της πανίδας και χλωρίδας του
πλανήτη Γη βρίσκονται υπό σοβαρό κίνδυνο εξαφάνισης.
Οι
Κόκκινοι Κατάλογοι ή τα Κόκκινα Βιβλία των απειλούμενων ειδών φυτών ή
ζώων περιγράφουν αναλυτικά σε ποια κατάσταση βρίσκονται τα ζώα και τα
φυτά και σε τι ποσοστό απειλούνται. Ακόμη προτείνουν κατάλληλες δράσεις
διατήρησής τους και οριοθετούν τις προτεραιότητες που πρέπει να
τεθούν, βάσει των στοιχείων που προκύπτουν.
Το πρώτο Κόκκινο
Βιβλίο εκδόθηκε το 1964 από τη Διεθνή Ένωση για την Προστασία της
Φύσης
και μέχρι σήμερα συνεχίζει να αποτελεί ένα απαραίτητο εργαλείο για την
προστασία της βιοποικιλότητας παγκοσμίως.
Αναγνωρίζεται ως η
πιο αναλυτική και αντικειμενική διεθνής προσπάθεια αξιολόγησης της
κατάστασης διατήρησης ζώων και φυτών.
Πρόκειται για μια
διαδικασία τεκμηρίωσης της κατάστασης των ειδών, με βάση καθορισμένα
κριτήρια, που καταλήγει στην κατάταξή τους ανάλογα με τον κίνδυνο
εξαφάνισής τους στο φυσικό τους περιβάλλον.
Τα 5 κριτήρια αξιολόγησης είναι
1. Μείωση πληθυσμού (στο παρελθόν, στο παρόν ή και αναμενόμενη στο μέλλον).
2. Περιοχή γεωγραφικής εξάπλωσης, κατακερματισμός, συρρίκνωση ή έντονες αυξομειώσεις.
3. Μικρό μέγεθος πληθυσμού, κατακερματισμός, συρρίκνωση ή έντονες αυξομειώσεις.
4. Πολύ μικρός πληθυσμός ή πολύ περιορισμένη εξάπλωση.
5. Ποσοτική ανάλυση του κινδύνου εξαφάνισης.

todaynews.gr

Πηγή – Πειρσσότερα

Τίτλοι τέλους για τον δημοφιλή ιστότοπο ανταλλαγής μουσικών αρχείων μπήκε το απόγευμα της Πέμπτης, μετά από απόφαση του Ομοσπονδιακού Δικαστηρίου στις ΗΠΑ, δικαιώνοντας τις δισκογραφικές εταιρείες που κατέθεσαν αγωγή για «μαζική παραβίαση πνευματικής ιδιοκτησίας».

Η απόφαση του δικαστηρίου του Μανχάταν υποχρεώνει την νεοϋορκέζικη εταιρεία Lime Wire LLC να απενεργοποιήσει άμεσα «τις λειτουργίες αναζήτησης, κατεβάσματος, ανεβάσματος, εμπορίας αρχείων ή/και διανομής αρχείων», όπως μεταδίδει το πρακτορείο Reuters.

Οι ενάγουσες δισκογραφικές εταιρείες «υπέστησαν, και θα συνεχίσουν να υφίστανται, ανεπανόρθωτες ζημιές» από την ανταλλαγή πειρατικών αρχείων μουσικής, ύψους …
εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων.

ο λογισμικό LimeWire επέτρεπε στους χρήστες να αναζητούν και να κατεβάζουν αρχεία που βρίσκονται αποθηκευμένα στους υπολογιστές άλλων χρηστών του δικτύου.

Μια δεκαετία μετά την εμφάνισή του, το LimeWire είχε μέχρι σήμερα 50 εκατομμύρια χρήστες σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με έρευνα, οι χρήστες αυτοί αντιστοιχούσαν στο 58% των ανθρώπων που παραδέχτηκαν ότι κατέβαζαν πειρατική μουσική το 2009.

Πηγή – Πειρσσότερα

Πέντε χρόνια αφότου εμβόλισε τον κομήτη Τεμπλ-1 για να αποκαλύψει το εσωτερικό του, η αποστολή Deep Impact της NASA προετοιμάζεται για ραντεβού με μια άλλη διαστημική χιονόμπαλα στις 4 Νοεμβρίου…

Το διαστημικό σκάφος, που έχει μετονομαστεί σε Epoxi, θα πλησιάσει τον κομήτη Χάρτλεϊ-2 σε απόσταση 700 χιλιομέτρων.

Ήδη, φωτογραφίες του κομήτη που λαμβάνονται διαρκώς από το Σεπτέμβριο αποκαλύπτουν ότι ο Χαρτλ 2 έχει ασυνήθιστα χαρακτηριστικά: η απελευθέρωση ενώσεων του κυανίου αυξομειώνεται ανεξήγητα, ενώ ο ατμός που εκτινάσσεται από την επιφάνεια είναι διπλάσιος από ό,τι σε άλλους κομήτες.

Οι αστρονόμοι πιστεύουν γενικά ότι οι κομήτες, συσσωματώματα σκόνης και πάγων, είναι κατεψυγμένα κατάλοιπα από το σχηματισμό του Ηλιακού Συστήματος πριν από 4,5 δισ. χρόνια. Εκατομμύρια κομήτες που δεν έχουμε δει ποτέ πιστεύεται ότι συγκεντρώνονται στο λεγόμενο Νέφος του Όορτ, το οποίο βρίσκεται στις παρυφές του Ηλιακού Συστήματος, σε απόσταση ενός ολόκληρου έτους φωτός από τον Ήλιο.

Όμως η εικόνα περιπλέκεται όλο και περισσότερο από το 1986, όταν ένα ολόκληρο σμήνος διαστημικών σκαφών μελέτησε τον διάσημο κομήτη του Χάλεϊ κατά το τελευταίο πέρασμά του.

Ο Χάρτλεϊ-2 θα είναι ο πέμπτος κομήτης που εξετάζουν οι αστρονόμοι από μικρή απόσταση. Μια μεγάλη έκπληξη ήρθε το 2004, όταν η αποστολή Stardust συνέλεξε δείγματα από την ουρά του κομήτη Βιλντ-2 και τα έφερε στη Γη. Οι ερευνητές εντόπισαν υλικά που θα μπορούσαν να είχαν σχηματιστεί μόνο σε υψηλές θερμοκρασίες, παρατήρηση που ανατρέπει τις θεωρίες για τον σχηματισμό των κομητών σε πολύ μεγάλες αποστάσεις από τον Ήλιο.

Μη αναμενόμενα δεδομένα μετέδωσε το 2004 και το Deep Impact, όταν απελευθέρωσε ένα βλήμα που προσέκρουσε στον κομήτη Τεμπλ-1 και εκτόξευσε τόνους υλικού από την επιφάνειά του.

Η αποστολή αποκάλυψε την ύπαρξη δεκάδων μυστηριωδών κοιλοτήτων που μοιάζουν με κρατήρες πρόσκρουσης, καθώς και πιδάκων που μοιάζουν με ηφαίστεια υδρατμού και πάγου.

Στις αρχές Νοεμβρίου, το σκάφος ίσως ανακαλύψει γιατί ο πυρήνας και η επιφάνεια του Χαρτλ-2 είναι ακόμα πιο δραστήρια.

Το Φεβρουάριο του 2011, η αποστολή Stardust της NASA θα επισκεφθεί εκ νέου τον κομήτη Τεμπλ 1, ενώ το το 2014 η ευρωπαϊκή αποστολή Rosetta θα φτάσει στον προορισμό της, τον κομήτη Τσουριούμοφ-Γκερασιμένκο. Πηγή: in.gr

Πηγή – Πειρσσότερα

Ακραία καιρικά φαινόμενα αναμένονται σε όλη τη χώρα από το βράδυ της Τρίτης, σύμφωνα με έκτακτο δελτίο πρόγνωσης καιρού που εξέδωσε η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία.
Ιδιαιτέρα για το νομό Αττικής, προβλέπονται ισχυρές καταιγίδες, από το μεσημέρι της Τετάρτης και η ΕΜΥ συνιστά σε οδηγούς και πεζούς να είναι πολύ προσεχτικοί στις μετακινήσεις τους.
Από το βράδυ της Τρίτης, προβλέπονται ισχυρές βροχές και καταιγίδες στο βόρειο Ιόνιο και την Ήπειρο, οι οποίες από τις πρωινές ώρες αύριο Τέταρτη θα επηρεάσουν και το υπόλοιπο Ιόνιο, τη δυτική Στερεά, βαθμιαία την Πελοπόννησο, τη δυτική και κεντρική Μακεδονία, τη βόρεια και ανατολική Θεσσαλία, την ανατολική Στερεά και την Εύβοια, ενώ από το απόγευμα θα σημειωθούν έντονες καταιγίδες και στις Κυκλάδες, την Κρήτη και τα νησιά του …
ανατολικού Αιγαίου.
Προς το βράδυ, θα επικρατήσουν έντονες βροχοπτώσεις και στη Θράκη και τα Δωδεκάνησα.
Από το απόγευμα της Τετάρτης τα ισχυρά φαινόμενα στη Δυτική Ελλάδα βαθμιαία θα εξασθενίσουν και την Πέμπτη θα περιοριστούν σταδιακά στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, Δωδεκάνησα και θα εξασθενίσουν. Ιδιαίτερα για την Αττική καταιγίδες, πιθανώς ισχυρές προβλέπονται το μεσημέρι.
Παράλληλα, από το βράδυ της Τέταρτης θα επικρατήσουν βορείων διευθύνσεων άνεμοι 8 και τοπικά 9 μποφόρ στο βόρειο Αιγαίο και κατά τη διάρκεια της Πέμπτης, 8 μποφόρ θα επικρατήσουν και στο υπόλοιπο Αιγαίο.
Η θερμοκρασία θα σημειώσει αισθητή πτώση, ενώ σε ορεινές περιοχές της βόρειας και κεντρικής Ελλάδας δεν αποκλείεται να σημειωθούν πρόσκαιρες χιονοπτώσεις.
Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας (ΓΓΠΠ) εφιστά την προσοχή των πολιτών κατά το διήμερο αυτό και τους συστήνει να προβούν στις παρακάτω ενέργειες:
*Να ελέγξουν τις υδρορροές των κατοικιών τους (οροφές, μπαλκόνια, βεράντες κλπ) και να βεβαιωθούν για την ομαλή λειτουργία τους.
*Να αποφύγουν τις άσκοπες μετακινήσεις τους στις ανωτέρω περιοχές.
*Να αποφεύγουν να διασχίζουν χείμαρρους και ρέματα πεζή ή με το αυτοκίνητο τους.
*Να ενημερώνονται κατά τακτά χρονικά διαστήματα για την πρόβλεψη του καιρού από τα ΜΜΕ.

Πηγή – Πειρσσότερα

Στις 04:00 τα ξημερώματα της Κυριακής, οι δείκτες του ρολογιού θα πρέπει να γυρίσουν μία ώρα πίσω και να δείξουν και πάλι 03:00.
Στόχος της αλλαγής της ώρας είναι η εξοικονόμηση ενέργειας, μιας και συνολικά κατά τους επτά μήνες τηςθερινής ώρας εξοικονομούμε 210 ώρες ηλεκτρικής ενέργειας εκμεταλλευόμενοι το φυσικό φως.

Ημέρες ή ακόμα και εβδομάδες χρειάζονται πολλοί άνθρωποι για να συνηθίσουν την αλλαγή της ώρας, γεγονός που τους ταλαιπωρεί κάθε φθινόπωρο και άνοιξη. Ιδίως το φθινόπωρο, λόγω και του καιρού, το πρόβλημα είναι μεγαλύτερο, γι’ αυτό και ειδικοί δίνουν συμβουλές για να γλιτώσετε τον οργανισμό σας από την αποδιοργάνωση που θα σας φέρει η αλλαγή της ώρας στις 26 Οκτωβρίου.

Το βασικό πρόβλημα είναι ο ύπνος, γι’ αυτό θα…
πρέπει να δημιουργήσετε τις κατάλληλες συνθήκες ώστε να ξεκουραστείτε. Ο νυχτερινός ύπνος πρέπει να είναι τουλάχιστον επτάμισι ώρες.

Πριν πάτε στο κρεβάτι, φροντίστε η κρεβατοκάμαρά σας να είναι χώρος ηρεμίας. Χαμηλός φωτισμός, όχι ακαταστασία και κρεβάτι έτσι στρωμένο ώστε να σας καλεί να χωθείτε κάτω από τα σκεπάσματα είναι βασικές προϋποθέσεις για ένα σωστό ύπνο. Ενα ελαφρύ άρωμα λεβάντας στο χώρο θα βοηθήσει να χαλαρώσετε.

Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος είναι τελείως σκοτεινός. Εστω και λίγο φως, ακόμα κι αν είναι αυτό από την οθόνη της τηλεόρασης, που νομίζετε πως σας νανουρίζει, περνά μέσα από τα κλειστά σας βλέφαρα και δεν σας αφήνει να κοιμηθείτε. Προτιμήστε να έχετε βαριές κουρτίνες στα παράθυρα, ώστε να μην μπαίνει φως από το δρόμο. Φροντίστε να πέφτετε στο κρεβάτι την ίδια ώρα κάθε μέρα. Αυτό θα βοηθήσει πολύ το βιολογικό σας ρολόι να λειτουργεί κανονικά. Αν τώρα δεν σας παίρνει ο ύπνος, ύστερα από περίπου είκοσι λεπτά καλά θα κάνετε να σηκωθείτε και να ασχοληθείτε με κάτι άλλο. Η αδυναμία να κοιμηθείτε θα σας εκνευρίσει, παρά θα έχει τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα.

Αν είστε από αυτούς που κοιμούνται λίγες ώρες και θέλετε να τις αυξήσετε, αυξήστε την κούρασή σας στη διάρκεια της ημέρας. Απογευματικό κολύμπι ή τρέξιμο θα βοηθήσει ώστε να κοιμηθείτε νωρίτερα και καλύτερα. Αντικαταστήστε τη βραδινή τηλεθέαση με ακρόαση απαλής μουσικής. Κι αυτό θα βοηθήσει.

Τέλος, συνδυασμός μαγνησίου και καλίου θα συμβάλουν στον καλό ύπνο.

Πηγή – Πειρσσότερα

Ρεπορτάζ : Έλενα Φυντανίδου
(από ΤΟ ΒΗΜΑ)
Την κάλυψη των φαρμάκων διακοπής του καπνίσματος από τα ασφαλιστικά ταμεία θα εισηγηθεί στον υπουργό Υγείας κ. Α. Λοβέρδο το Κεντρικό Συμβούλιο Υγείας (ΚΕΣΥ). Το ποσοστό συμμετοχής των πασχόντων από χρόνια αναπνευστική πνευμονοπάθεια (ΧΑΠ), σακχαρώδη…
διαβήτη και ισχαιμία του μυοκαρδίου θα είναι 25% και των υπολοίπων που δεν πάσχουν από κάποιο νόσημα αλλά επισκέπτονται ιατρείο διακοπής του καπνίσματος 75%. Την ίδια ώρα απογοητευτικά είναι τα αποτελέσματα της σύγκρισης μεταξύ των χωρών του ΟΟΣΑ για το κάπνισμα στην Ελλάδα καθώς ερχόμαστε πρώτοι! Ο πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής για τη διακοπή του καπνίσματος, καθηγητής κ. Π. Μπεχράκης, παρουσίασε στοιχεία από τα οποία προκύπτει ότι οι Ελληνες είναι οι πρώτοι καπνιστές παγκοσμίως. Η κατάσταση αυτή, εξήγησε, οφείλεται κυρίως στις γυναίκες, οι οποίες εμφανίζουν αύξηση της καπνιστικής συνήθειας περίπου κατά 20%, όταν οι άνδρες μειώνουν το κάπνισμα σε ποσοστό 10%. Συγκεκριμένα τα στοιχεία δείχνουν ότι οι Ελληνες κατέχουν την πρωτιά στο κάπνισμα μεταξύ των χωρών του ΟΟΣΑ. Θλιβερή είναι και η πρωτιά των Ελληνίδων καθώς καπνίζουν σε ποσοστό 31,3%. Σύμφωνα με τον κ. Μπεχράκη, «στην Ελλάδα, σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, οι πλουσιότεροι καπνίζουν περισσότερο από τους λιγότερο οικονομικά εύρωστους». «Υπάρχει ανάγκη να βοηθήσουμε τους καπνιστές να κόψουν το τσιγάρο» δήλωσε χθες ο πρόεδρος του Εθνικού Οργανισμού Φαρμάκων (ΕΟΦ) κ. Ι. Τούντας. O υφυπουργός Υγείας κ. Μ.Τιμοσίδης παραδέχθηκε ότι η κυβέρνηση δεν είναι ευχαριστημένη με τα αποτελέσματα των ελέγχων για την εφαρμογή του αντικαπνιστικού νόμου. Σύμφωνα με παράγοντες του υπουργείου, ένας στους τρεις καταστηματάρχες που περνά από έλεγχο «τρώει» πρόστιμο. Ο κ. Τιμοσίδης ανέφερε επίσης ότι έχει κατατεθεί στη Βουλή η διάταξη για την απαγόρευση του καπνίσματος σε αυτοκίνητα όταν επιβαίνουν παιδιά κάτω των 12 ετών. «Ξεσκονίζουν» τα νοσοκομεία«Φύλλο και φτερό» κάνουν τα νοσοκομεία οι εντεταλμένοι της τρόικας. Κλιμάκιο εμπειρογνωμόνων συνεχίζει να ελέγχει σε καθημερινή βάση τα οικονομικά στοιχεία του ΕΣΥ. Οι έλεγχοι θα κορυφωθούν στις 16-17 Νοεμβρίου, οπότε θα έρθουν στην Ελλάδα οι επικεφαλής ελεγκτές. Εν τω μεταξύ, τον τρόπο ενοποίησης του ΕΣΥ με το ΙΚΑ για την πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας συζήτησαν χθες ο υπουργός Υγείας με τον αναπληρωτή υπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων κ. Γ. Κουτρουμάνη και τους διοικητές των μεγάλων ασφαλιστικών ταμείων. Αποφασίστηκε η πιλοτική εφαρμογή του συστήματος το πρώτο τρίμηνο του 2011 σε Κρήτη και Θεσσαλονίκη και στη συνέχεια στις υπόλοιπες περιοχές της χώρας. Οι υπηρεσίες πρωτοβάθμιας περίθαλψης θα παρέχονται από τα κέντρα υγείας, τα πολυϊατρεία και τα νοσοκομεία του ΙΚΑ. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι γιατροί του ΙΚΑ οι οποίοι έχουν διαφορετικό εργασιακό καθεστώς από τους συναδέλφους του του ΕΣΥ θα κληθούν να επιλέξουν μεταξύ του ΕΣΥ και του ιδιωτικού ιατρείου. Τέλος, τον επόμενο μήνα σε νομοσχέδιο«σκούπα» που θα κατατεθεί στην Επιτροπή Κοινωνικών Υποθέσεων της Βουλής θα συμπεριληφθούν το νέο σύστημα προμηθειών, η απελευθέρωση του επαγγέλματος του φαρμακοποιού (ως προς τη μείωση του ποσοστού κέρδους) και το νέο θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των ιδιωτικών κλινικών. Μέτρα για τις ελλείψειςΤην εφαρμογή μέτρων για την αντιμετώπιση των ελλείψεων φαρμάκων που είναι απαραίτητα για την προστασία της δημόσιας υγείας αποφάσισε η διοίκηση του Εθνικού Οργανισμού Φαρμάκων (ΕΟΦ). Μεταξύ άλλων αποφασίστηκε η προσωρινή απαγόρευση των εξαγωγών όταν παρουσιάζονται στην αγορά ελλείψεις φαρμάκων οι οποίες θέτουν σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία.

Πηγή – Πειρσσότερα

Πηγή – Πειρσσότερα

Την ερχόµενη Τρίτη, στις 2 Νοεµβρίου, κλείνουν 10 χρόνια από την ηµέρα που το πρώτο πλήρωµα εγκαταστάθηκε στον Διεθνή Διαστηµικό Σταθµό, τον ΙSS, 354 χιλιόµετρα πάνω από την επιφάνεια της Γης. Στο διάστηµα αυτό, λιγότεροι από 200 άνθρωποι έζησαν µέσα σ’ αυτό το µεγάλο κονσερβοκούτι που ταξιδεύει γύρω από τη Γη µε ταχύτητα 28.160 χλµ./ώρα…

Πολύ λίγοι απ’ αυτούς έµειναν εκεί περισσότερο από έξι µήνες. Η εµπειρία, όπως οι ίδιοι οµολογούν, ήταν µοναδική. «Μερικές φορές δεν πιστεύω ότι έχω δει αυτά που είδα», λέει στον Ιαν Σαµπλ της βρετανικής εφηµερίδας «Γκάρντιαν» ο βρετανός αστροναύτης Πιρς Σέλερς που βρέθηκε στον σταθµό τον Μάιο. Ο Σαµπλ εξηγεί πως, στην πραγµατικότητα, το πλήρωµα του ΙSS δεν ζει σε έλλειψη βαρύτητας, αλλά σε ελεύθερη πτώση. Ο 450 τόνων σταθµός πέφτει προς τη Γη και θα συντριβόταν αν δεν κινούνταν τόσο γρήγορα ώστε να παραµένει σε τροχιά γύρω από τον πλανήτη. Σε τροχιά, τα πράγµατα δεν έχουν βάρος απλώς επειδή όλα πέφτουν µε την ίδια ταχύτητα.

Το ταξίδι ώς τον σταθµό διαρκεί δύο ηµέρες. Ο ΙSS πετάει σε ύψος περίπου 354 χλµ. και ταξιδεύει µε 28.160 χλµ./ώρα. Ο κατοικήσιµος χώρος στο εσωτερικό του ισοδυναµεί µε ενάµισι Μπόινγκ 747. Η κύρια περιοχή κατασκευάστηκε κοµµάτι κοµµάτι συνδέοντας µεταξύ τους τµήµατα διαµορφωµένα σε σχήµα τεράστιας κονσέρβας, ώστε να σχηµατιστεί ένας σωλήνας µήκους 74 µέτρων. Στη µια πλευρά είναι τα ρωσικής κατασκευής κοµµάτια, στην άλλη τα αµερικανικής και ευρωπαϊκής κατασκευής. Αποθήκες, εργαστήρια, βοηθητικά δωµάτια, προεξέχουν απ’ αυτό τον βασικό σωλήνα.

Βιδωµένα στον σταθµό είναι επίσης τα υποστηρίγµατα των 16 ηλιακών συλλεκτών που προµηθεύουν ηλεκτρική ενέργεια. Ο σταθµός έχει µόνιµο πλήρωµα έξι προσώπων. Οι άπειροι προκαλούν, όταν φτάνουν, αναταραχή. Πρέπει να είσαι ιδιαίτερα επιδέξιος για να µετακινείσαι χωρίς να πέφτεις πάνω σε πράγµατα ή ανθρώπους, να ρίχνεις κοµπιούτερ, εξοπλισµό κι άλλα αντικείµενα που είναι κολληµένα στα τοιχώµατα µε λωρίδες Velcro. «Οταν πρωτοφτάνεις, είσαι σαν ταύρος σε υαλοπωλείο», λέει ένας πιλότος διαστηµικού λεωφορείου που επισκέφθηκε τον σταθµό. Οµως µε τον καιρό µαθαίνεις να πετάς κατά µήκος του σταθµού ευθεία σαν βέλος, χωρίς να αγγίζεις τίποτε, παρά µόνο µε τις άκρες των δακτύλων σου.

Υπνος χωρίς βαρύτητα

Η εναλλαγή ηµέρας και νύκτας κάθε 45 λεπτά, καθώς ο σταθµός χρειάζεται µιάµιση ώρα για να κάνει µια πλήρη περιστροφή γύρω από τον πλανήτη, αναστατώνει το εσωτερικό ρολόι των αστροναυτών, έτσι οι ελεγκτές κάθε αποστολής επιβάλλουν ένα πρόγραµµα σταθερών ωρών ύπνου. Κάθε µέλος του πληρώµατος έχει µια καµπίνα σαν ντουλάπα, όπου µπορεί να κρεµάσει σε γάντζο έναν υπνόσακο και να κοιµηθεί. Μερικοί δένουν µαξιλάρια στο κεφάλι τους για να αισθάνονται ότι ξαπλώνουν. Είναι δύσκολο να αποκοιµηθείς και µπορεί ξαφνικά, την ώρα που αποκοιµιέσαι, να αισθανθείς σαν να πέφτεις από τον 10ο όροφο. Οµως σταδιακά ο ύπνος γίνεται ευκολότερος. Ενας Ρώσος είχε τη φήµη ότι δεν χρειαζόταν υπνόσακο και κοιµόταν όπου τον έβρισκε το τέλος της ηµέρας. Οποιος έµενε ξύπνιος, έβλεπε τον κοιµισµένο Ρώσο να αιωρείται αναπηδώντας µαλακά στα τοιχώµατα, µε την πορεία του να καθορίζουν τα ρεύµατα του αέρα.

Η προσωπική υγιεινή είναι επικίνδυνη υπόθεση

Σε τόσο στενούς χώρους, η προσωπική υγιεινή είναι απαραίτητη, αλλά οι συνθήκες απουσίας βαρύτητας καθιστούν το πλύσιµο πολύ λεπτή διαδικασία. Σταγόνες νερού µπορεί να προκαλέσουν πνιγµό αν τις εισπνεύσει κάποιος, καθώς και βραχυκυκλώµατα. Ετσι, πολλοί αστροναύτες χρησιµοποιούν υγρά σφουγγάρια για να πλένονται. Το λούσιµο είναι πιο περίπλοκο. Οι άνδρες συνήθως κόβουν τα µαλλιά τους «µε την ψιλή». Ακόµη και η Σανίτα Ουίλιαµς, η οποία έµεινε 195 ηµέρες στον διαστηµικό σταθµό – ρεκόρ για γυναίκα, έκοψε µέχρι τους ώµους τα µαύρα µακριά µαλλιά της, αλλά είχε και πάλι προβλήµατα.

«Το λούσιµο απαιτούσε χρόνο. Εβαζα λίγο νερό κάτω από τα µαλλιά µου, το πατούσα µε το χέρι µου για να καθίσει και να µην πιτσιλίσει τα πάντα, µετά έβαζα λίγο σαµπουάν στο χέρι µου και το άπλωνα. Μετά έβρεχα µια πετσέτα και προσπαθούσα να το απορροφήσω. Συνήθως λουζόµουν την Κυριακή, όταν δεν είχαµε πάρα πολλά πράγµατα να κάνουµε», λέει. Η επίσκεψη στην τουαλέτα χρειάζεται επίσης λίγη εξάσκηση.

Παρεµπιπτόντως, τα ούρα των αστροναυτών ανακυκλώνονται και µετατρέπονται σε καθαρό νερό. Πηγή: tanea.gr

Πηγή – Πειρσσότερα

Θέλετε να αγοράσετε ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο και την ίδια στιγμή αναρωτιέστε τι θα κάνετε με το παλιό σας αυτοκίνητο; Εξάλλου, δεν μπορείτε εύκολα να διαθέσετε τα περίπου 40.000 ευρώ που απαιτεί η αγορά ενός καινούργιου ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ερευνητές του Πολυτεχνείου μπορούν να σας δώσουν τη λύση, μετατρέποντας το παλιό σας αυτοκίνητο σε ηλεκτροκίνητο. Και μάλιστα με μικρό κόστος…

«Το πρόγραμμα έχει ως σκοπό να βρεθεί τρόπος ώστε η μετατροπή να έχει κόστος που να μην ξεπερνά τα 7.000 ευρώ, οπότε και να συμφέρει αντί κάποιος να πετάξει το παλιό του αυτοκίνητο να αλλάξει τον κινητήρα με ηλεκτρικό», λέει ο Κώστας Κόρακας, ένας εκ των ερευνητών του προγράμματος αυτού του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου.

Το πρόγραμμα αυτό υλοποιείται σε συνεργασία με τη Νομαρχία Αθηνών στη Μυτιλήνη, σε συνεργείο της εταιρείας Αφοί Κόρακα Α.Ε και τα αποτελέσματά του θα παρουσιαστούν την Τετάρτη στο Ζάππειο, στα πλαίσια ειδικής εκδήλωσης.

Την αρχή έκανε ο Τάσος Κόρακας το 1994, ως φοιτητής τότε του ΕΜΠ, με την μετατροπή ενός παλιού Fiat, τύπου Fiorino, σε ηλεκτροκίνητο. Το πείραμα στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία. Ο ίδιος τώρα, με τον αδερφό του Κώστα, θα μετατρέψουν σε ηλεκτροκίνητα τρία αυτοκίνητα: ένα Mercedes Smart, ένα Citroen Saxo και ένα Fiat Panda.

H μετατροπή, μάλιστα, του Smart έχει ήδη ολοκληρωθεί. Με μια διαδικασία που διάρκεσε 20 μέρες, αφαιρέθηκε ο βενζινοκινητήρας, ο οποίος και αντικαταστάθηκε με ηλεκτροκίνητο κινητήρα, ο οποίος παίρνει ρεύμα από 12 μπαταρίες λιθίου των οκτώ βολτ η κάθε μία (96 συνολικά). Η αυτονομία του οχήματος με αυτές τις μπαταρίες είναι της τάξης των 80 χιλιομέτρων. Η αντίστοιχη αυτονομία του Saxo θα φτάνει τα 160 χιλιόμετρα.

«Στην πράξη φαίνεται πως το κόστος της μετατροπής είναι σε συνάρτηση με τα χιλιόμετρα της αυτονομίας κι αυτό γιατί είναι πολύ υψηλό το κόστος των μπαταριών. Με δεδομένο όμως ότι ένα καινούργιο ηλεκτροκίνητο όχημα κοστίζει περίπου 40.000 ευρώ, φαίνεται να συμφέρει η μετατροπή ενός παλιού οχήματος, ιδιαίτερα όταν δεν προκύπτει ανάγκη -π.χ. σε νησιά ίσως και μικρότερα από τη Λέσβο- για μεγάλη χιλιομετρική αυτονομία», καταλήγουν οι ερευνητές. Πηγή: tvxs.gr

Πηγή – Πειρσσότερα

Πολύπλοκα μαθηματικά προβλήματα, που απαιτούν ολόκληρες ημέρες ακόμη και σε ηλεκτρονικούς υπολογιστές, μπορούν να λύνουν οι μέλισσες, σύμφωνα με νέα βρετανική επιστημονική έρευνα. Η μελέτη των ερευνητών του πανεπιστημίου του Royal Holloway Λονδίνου, υπό τον δρα Νάιτζελ Ρέιν της Σχολής Βιολογικών Επιστημών, δημοσιεύτηκε στο αμερικανικό περιοδικό οικολογίας και βιολογίας «The American Naturalist»…

Από αυτή διαπιστώθηκε ότι οι μέλισσες μαθαίνουν να πετούν ακολουθώντας τη συντομότερη δυνατή διαδρομή ανάμεσα στα λουλούδια που έχουν προηγουμένως ανακαλύψει με τυχαία σειρά, με τον τρόπο αυτό ουσιαστικά «λύνοντας» το λεγόμενο «πρόβλημα του περιοδεύοντος πωλητή», ένα διάσημο και δισεπίλυτο γρίφο στον χώρο των οικονομικών και των μαθηματικών.

Στο πρόβλημα αυτό, ένας άνθρωπος (πωλητής) καλείται να βρει τη συντομότερη δυνατή διαδρομή ανάμεσα σε όλους τους προορισμούς που πρέπει να επισκεφτεί. Οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές λύνουν το πρόβλημα συγκρίνοντας το μήκος όλων των πιθανών διαδρομών και επιλέγοντας τον πιο σύντομο. Όμως οι μέλισσες φαίνεται να κάνουν ουσιαστικά το ίδιο πράγμα κάθε μέρα, χωρίς καν τη βοήθεια κομπιούτερ, απλώς με ένα εγκέφαλο που δεν είναι μεγαλύτερος από ένα σπόρο φυτού.

Σύμφωνα με τους επιστήμονες, καθημερινά οι μέλισσες ξεκινούν να επισκεφτούν μια πληθώρα λουλουδιών σε διάφορες τοποθεσίες και, επειδή θέλουν να κάνουν εξοικονόμηση ενέργειας για το πέταγμά τους, «υπολογίζουν» μια διαδρομή που τους επιτρέπει να βρίσκονται στον αέρα το ελάχιστο δυνατό χρονικό διάστημα.

Χρησιμοποιώντας τεχνητά άνθη, συνδεμένα με υπολογιστές, οι ερευνητές έδειξαν ότι οι μέλισσες δεν χαράζουν μια πορεία απλώς με βάση την τυχαία σειρά που βρήκαν προηγουμένως τα λουλούδια, αλλά πάνε από λουλούδι σε λουλούδι ακολουθώντας συγκεκριμένο «σχέδιο», που τους επιτρέπει να πετάνε όσο γίνεται λιγότερο. Αφού εντοπίσουν τις θέσεις των λουλουδιών, στη συνέχεια οι μέλισσες επιστρέφουν σε αυτά έχοντας μάθει -με μυστηριώδη τρόπο- να ακολουθούν πια τον καλύτερο δυνατό δρόμο, δηλαδή τον πιο σύντομο, ώστε να εξοικονομούν χρόνο και ενέργεια (ή χρήμα, όπως θα έλεγε ένας πωλητής!).

«Παρά τους μικροσκοπικούς εγκεφάλους τους, οι μέλισσες είναι ικανές για εντυπωσιακά κατορθώματα στη συμπεριφορά τους. Πρέπει να καταλάβουμε με ποιο τρόπο μπορούν να λύσουν το πρόβλημα του περιοδεύοντος πωλητή χωρίς κομπιούτερ», δήλωσε ο υπεύθυνος της έρευνας.

Οι επιστήμονες ευελπιστούν ότι μια τέτοια ανακάλυψη θα μπορούσε να βοηθήσει και τους ανθρώπους σε διάφορα πρακτικά προβλήματα, όπως στην καλύτερη ρύθμιση της κυκλοφορίας σε ένα δίκτυο (π.χ. κυκλοφοριακό) ή στην εκτεταμένη αλυσίδα τροφοδοσίας μιας επιχείρησης, που στέλνει φορτηγά σε όλα σημεία του ορίζοντα και θέλει να εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα στις μετακινήσεις. Πηγή: tvxs.gr

Πηγή – Πειρσσότερα

από την πρόσκρουση των αεροσκαφών, ούτε από
κάποια φυσική αιτία. Ο μόνος λόγος ύπαρξης της εκρηκτικής ύλης είναι να
είχε χρησιμοποιηθεί ως πυροτεχνικό υλικό για να επιτευχθεί η πτώση των
πύργων από μέσα, υποστήριξε.

Πηγή – Πειρσσότερα

από την πρόσκρουση των αεροσκαφών, ούτε από
κάποια φυσική αιτία. Ο μόνος λόγος ύπαρξης της εκρηκτικής ύλης είναι να
είχε χρησιμοποιηθεί ως πυροτεχνικό υλικό για να επιτευχθεί η πτώση των
πύργων από μέσα, υποστήριξε.

Πηγή – Πειρσσότερα

έφυγε από τη ζωή ειρηνικά κατά την διάρκεια της
νύχτας, από φυσικά αίτια. Είναι παρήγορο το γεγονός πως απόλαυσε τη
διαμονή του εδώ», ανέφερε ο Πόρβολ.

Πηγή – Πειρσσότερα

έφυγε από τη ζωή ειρηνικά κατά την διάρκεια της
νύχτας, από φυσικά αίτια. Είναι παρήγορο το γεγονός πως απόλαυσε τη
διαμονή του εδώ», ανέφερε ο Πόρβολ.

Πηγή – Πειρσσότερα

Η προσφιλής σε ποιητές και λογοτέχνες, έκφραση “ασημένιο φεγγάρι” φαίνεται ότι ανταποκρίνεται πλήρως στην πραγματικότητα, καθώς επιστήμονες της NASA, ανακάλυψαν ότι το έδαφος του φεγγαριού είναι πλούσιο σε διάφορα στοιχεία, ακόμα και σε άργυρο (ασήμι)!…

Για να καταλήξουν σε αυτό το συμπέρασμα, οι ερευνητές του Κέντρου Ames της NASA υπό τον Άντονι Κολαπρέτε και του πανεπιστημίου Μπράουν των ΗΠΑ υπό τον πλανητικό γεωλόγο, Πίτερ Σουλτς, μελέτησαν για λογαριασμό της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας, μελέτησαν περίπου 155 κιλά από σωματίδια σεληνιακής σκόνης.

Η σκόνη αυτή, εκτοξεύτηκε ψηλά όταν, πριν από περίπου ένα χρόνο, το διαστημικό όχημα LCROSS της NASA, έκανε σκοπίμως ελεγχόμενη πρόσκρουση στην επιφάνεια του δορυφόρου με ταχύτητα 9.000 χλμ. την ώρα, σε ένα σκιερό κρατήρα, όπου δεν είχε πέσει το φως του ήλιου επί δισεκατομμύρια χρόνια.

Αναλύοντας τα δεδομένα που προέκυψαν, από τον πειραματικό “βομβαρδισμό”, οι επιστήμονες διαπίστωσαν ότι το έδαφος του φεγγαριού στους πόλους του, εκτός από μεγάλη ποσότητα παγωμένου νερού, περιλαμβάνει ένα πολύπλοκο μίγμα διαφόρων χημικών στοιχείων.

Σε αυτά συμπεριλαμβάνονται το υδρογόνο, ο άργυρος, ο υδράργυρος, η αμμωνία, το υδροξύλιο, το μονοξείδιο και το διοξείδιο του άνθρακα, το μεθάνιο και το ελεύθερονάτριο.

Οι επιστήμονες, ανέφεραν ότι σε ένα μόνο κρατήρα της Σελήνης ανακαλύφθηκαν όλα αυτά τα χημικά στοιχεία, ανατρέποντας ουσιαστικά την μέχρι τώρα εικόνα για την γεωλογική και χημική “φτώχεια” της Σελήνης.

“Αυτό το μέρος μοιάζει με θησαυροφυλάκιο στοιχείων, γεμάτο συστατικά που έχουν απελευθερωθεί σε όλη τη Σελήνη”, δήλωσε ο Σουλτς.

Όπως υπενθύμισε, οι αστροναύτες των αποστολών “Απόλλων”, που περπάτησαν στο φεγγάρι πριν από δεκαετίες, είχαν βρει όχι μόνο ίχνη αργύρου αλλά και χρυσού, στην πλευρά του δορυφόρου, που αντικρίζει μόνιμα τη Γη.

Η νέα ανακάλυψη, όμως, που έγινε στους πόλους, δηλαδή στη μόνιμα σκοτεινή πλευρά, δείχνει ότι το ασήμι είναι εξαπλωμένο παντού.

Από την πλευρά του, ο ελληνικής καταγωγής επιστήμονας, Πολ Σπουδής του Σεληνιακού και Πλανητικού Ινστιτούτου της NASA στο Χιούστον εμφανίστηκε επιφυλακτικός για την ανακάλυψη αργύρου.

“Χρειαζόμαστε μια αποστολή με όχημα ρόβερ στη σεληνιακή επιφάνεια. Θέλω να δω επιτόπιες μετρήσεις πριν το πιστέψω πράγματι.” σημείωσε.

Οι ερευνητές εκτιμούν ότι στους πόλους, κάτω από το μόνιμα παγωμένο επιφανειακό στρώμα, μπορεί να υπάρχουν πολλά δισεκατομμύρια λίτρα νερού, τα οποία θα αποτελέσουν πολύτιμο πόρο για την υποστήριξη μελλοντικών επανδρωμένων αποστολών στη Σελήνη. Πηγή: cosmo.gr

Πηγή – Πειρσσότερα